涂装システム
排気処理や気流制御など、産業空調分野で培ったコア技術を生かし、自動車塗装プラントの設計?施工を手がけています。事業展開の歴史は厚く、1960年代までさかのぼります。今日、高い塗装品質と环境負荷低減技術を調和させた当社の自動車塗装プラントは、世界トップクラスの売上高を誇り、日本国内だけでなく世界各国の自動車メーカーで多く導入されています。
车体の涂装を美しく仕上げるためには、最适な温度?湿度や、ごく小さなホコリさえもシャットアウトする高いレベルの清浄度を保つ必要性があり、そのため、自动车の涂装ブースにはクリーンルーム技术が生かされています。また、车体に涂料を涂装する际に付着しなかった涂料のミストを、拡散させることなくすみやかに除去するため、空気の流れのコントロールも极めて重要です。
一方で、自動車という大きな被装物を塗装することから、塗装工程においては、空調に多くのエネルギーを要し、省エネルギーと环境負荷低減の追求が、最大のテーマとなっています。当社においては、たとえば、ブースの風量や乾燥炉の温度を抑え、使用するエネルギーの低減を図る、高温排気ガスの温度再利用や電着槽の改良による節電を行う、さらに塗料の塗着効率向上による有害なVOCの低減を図るなど、さまざまな环境技術を駆使し、お客さまのニーズと社会の要請にお応えしています。
自动车涂装は、美しく仕上げるために何度も重ね涂りをしています。涂装工程は以下のようなフローから成り立っています。
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前処理
涂装する前工程として、涂装不良要因の大部分を占めるボディ表面の鉄粉やゴミを除去し、さらに涂料の密着性を向上させるための薬品による特殊表面処理を施す工程です。
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电着涂装
下涂りとして、自动车の錆を防ぐために防錆涂料を涂装する工程です。
自动车のボディを涂料のプールに浸し、プールに直流电流を流すことにより、短时间でムラなく、均一の厚さに涂装することが可能です。涂装したあとに乾燥炉で涂料を乾燥させ涂膜にします。 -
中涂り
車体の色がより美しく見えるようにするための塗料を塗装する工程です。 塗料を塗ったあとは、乾燥炉で塗料を乾かすことで塗膜にします。
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上涂り
电着涂装、中涂りを終えた自動車に、車体の色を表す塗料で塗装する工程です。
中涂りと同様に、塗料を塗ったあとには、乾燥炉で塗料を乾かすことで塗膜にします。
近年では、自动车涂装で培った技术をもとに、航空机や鉄道车両の涂装にも取り组んでいます。